南航十大最好专业？

一、南航十大最好专业？

南京航空航天大学飞行器设计与工程专业是新中国最早成立的航空专业之一，由共和国首架飞机制造特等功臣张阿舟、中国第一架无人靶机研制主持者范绪箕、直升机学术泰斗王适存等航空先驱创建。

该专业为首批国家一流专业建设点、国家级特色专业，所依托的一级学科航空宇航科学与技术为国家“双一流”建设学科，已培养出石屏、徐志展、赵淳生等多名院士，和C919总师吴光辉、直10总师吴希明、AG600总师黄领才等一批大国工匠，是南航最著名的传统优势专业。

该专业建有直升机旋翼动力学、机械结构力学及控制两个国家级重点实验室，以及若干国家、省部级科研教学平台。

二、运用了以小见大的文章？

这个周末回家，临走时，母样将我送到门口。

我走了一段，即将拐进小巷时，发现母亲竟然在身后跟了过来。我催她回去：“妈，快回吧，大门敞着呢。”她说：“没事，我就站在这路口。”

我知道，母亲是要站在路口看我远去的背影。带着一种温暖的滋味，我走进小巷，再回头看母亲，只见她站在原地，正一动不动地看着我的方向。因为隔着一段距离，我看不清她的表情，但我能感觉到她殷殷期望的眼神里满是留恋不舍。

近些年，母亲越来越显老了。孩子们像小鸟一样，离开她温暖的羽翼，有了自己的家，也有了各自的事业，陪伴她的日子少了许多。母亲不止一次地感叹：“还是你们小时最好，天天在一起，现在你们姊妹几个天南海北四下分散，团聚一回可真不容易。”

每听见她这样说，我总不以为然，没品味出她话里面的孤单和失落。直到有一天，我猝不及防地发现，在我远去的身后，母亲追随的目光是那样爱意深沉。

那是个夏天，母亲住在弟弟家。有次我去看她，告别时，她又送到门外。直到我从五楼下到四楼，看不见我的身影，我才听见她关门的声音。

我出了楼，绕过一片绿地，走过小区院子。快走到小区门口时，我偶然间向后望去，忽然被身后的一幕惊呆了——只见弟弟家那个小小的窗框里，母亲正趴在窗口，向我望着，就像一只守在巢里的老鸟，眼巴巴地看着小鸟的远去。看见我回头，她向我不停地挥手，依稀又在说着什么。

那一刻，我心里酸酸的，眼泪不由得落了下来。如是不是我偶然回头，我哪里知道，就在我一路走去的时候，身后会有母亲浓得化不开的目光。

也是从那时起，我才发现母亲是多么痴恋和孩子在一起的时光，哪怕只是渐渐远去的背影，她也想多看几眼，不愿错过。

去年秋天，母亲患病住院。我在医院陪她，午后下起了雨，天色阴暗，母亲催我回去。她说：“我好好的，没有什么事，你妹妹也快来了，你快回去吧，别等雨下大了。”

我收拾东西回去，母亲送我上电梯。

很快，电梯从八楼下到一楼。我穿过病房楼大厅，走到院子里，看雨下得不大，我没有打伞。就在这时，电话忽然响了。只听母亲在电话里说：“你怎么不打伞呢，快把伞打起来，别冻感冒了。”

原来，母亲又在隔窗望着我的背影。

病房楼的电梯间没有窗户，想望向我出门的这个方向，需要出了电梯间，穿过病房长长的走廊。我能想象到，当电梯门关上的那一刹那，母亲是怎样拖着行动迟缓的腿，努力加快脚步，快速占领那个窗口。然后，老眼昏花地她透过蒙蒙细雨，努力向外望着，只为了看女儿在院子里经过的那一分钟。

雨天里没有打伞，淋湿的是母亲的心。我连忙撑起了伞，在连绵不断的冷雨里一步步走得很稳。我知道身后有双爱我的眼睛，而母亲不知道的是，伞下的我，眼泪早己不知不觉地流了下来。

母爱在目送孩子离去的背影中。文章叙述了三件小事：这个周末，母亲跟我来到路口，站着看我远去；那个夏天，母亲趴在弟弟家的窗口里望着我离开小区；去年秋天，母亲在医院病房的窗口望着我在雨中离开。这三个画面让我们看到一位关注儿女、爱意深沉的母亲，她依恋与儿女在一起的时光，连儿女离去的背影也不想错过，还要多看一眼了；看到一位通情达理含蓄深沉的母亲，她虽然因儿女成家立业，缺少陪伴而孤单失落，但并不提出特别要求，只是在儿女离别时默默关注他们的背影，努力延长和孩子在一起的时光。

三、南航大最难学的是什么专业？

南京航空航天大学最难学的专业应该就是其王牌学科航空宇航科学与技术，涉及的具体方向有飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、人机环境与工程等，因为这个学科是南京航空航天大学最强的学科，对学生的要求自然也是最高的。

四、南航文科十大最好专业？

南京航空航天大学的优势学科主要有航空宇航科学与技术、光学工程、交通运输工程、电气工程、仪器科学与技术、信息与通信工程、力学、机械工程、计算机科学与技术、控制科学与工程、动力工程及工程热物理、材料科学与工程、数学、管理科学与工程、软件工程。

从就业来说，计算机、通信工程、材料、电气等就业还不错。

五、南航大什么专业就业率高？

最王牌的当然是飞行器制造和电气工程及自动化了，这是南航的开山之斧；其次南航民航学院是南航的一大特色，由于民航这一行业的特殊性和我国民航正处在快速的发展期，学习相对轻松但就业前景很好，其中最好的当属一专业空中交通管理及签派，我本人就是签派，毕业转正并生成责任签派以后月工资在七八千以上，当然还有机务（修飞机的）、民航电子电器等都不错，只是只适合男生，因为比较辛苦。

另外像其他院地自动化、材料等专业都很好，找工作不成问题......有问题再问我。

六、南航工程力学专业难度大吗？

南航工程力学专业的难度相对较大。首先，南京航空航天大学力学专业在全国排名前列，因此其考研难度并不小。

其次，该专业的考试科目包括英语一、数学一、政治，专业课则是材料力学或者理论力学二选一，现在应该是理论力学和材料力学两门加起来叫810工程力学基础，内容比前几年要复习的多，因此难度相对会降低一点

七、南航非全专业有哪些？探究南航的专业设置

南航专业设置概述

南京航空航天大学（简称南航）作为我国著名的航空航天大学之一，以培养飞行员和航空航天工程人才为主要目标。除了传统的全专业培养方向外，南航还开设了一些非全专业，为学生提供更广泛的选择。

1. 全专业和非全专业的区别

全专业是指学生在大学四年内接受统一全面的专业课程培养，毕业后获得相应专业的学士学位；而非全专业是指学生在大学期间可以根据个人兴趣选择一定数量的其他专业课程进行学习，但不会获得该专业的学士学位。

2. 南航的非全专业

南航开设的非全专业包括但不限于以下几个方面：

• 外语学习：南航提供了丰富多样的外语选修课程，如英语、法语、日语、德语等，为学生提供提高语言能力和跨文化交流能力的机会。
• 经济管理：作为现代航空航天产业发展所需的重要支撑，南航为学生提供了经济管理相关的选修课程，如经济学、管理学、市场营销等。
• 信息技术：南航非全专业还开设了计算机科学与技术、软件工程等信息技术相关的选修课程，培养学生在航空航天领域中运用信息技术的能力。
• 文化艺术：南航鼓励学生在学习专业知识的同时培养广泛的兴趣爱好，为此开设了音乐、舞蹈、美术、摄影等文化艺术选修课程，丰富学生的人文素养。

3. 非全专业的意义

南航开设非全专业的目的在于培养学生的综合素质和创新能力，提供更广阔的知识面和发展空间。通过跨学科的学习，学生可以更好地适应多元化的社会需求，拓宽就业面，提高就业竞争力。

总之，南航作为一所专注于航空航天教育的大学，在全专业培养的同时，也提供了不同领域的非全专业供学生选择。这种设置旨在打破传统专业壁垒，培养具备多元化能力的航空航天专业人才。

感谢您阅读本文，希望对您了解南航的专业设置有所帮助！

八、文章的运用手法有哪些？

文章的运用手法主要包括以下几种：

1. 表达方式：包括记叙、描写、抒情、说明、议论等。

2. 修辞手法：例如比喻、拟人、夸张、排比、对偶、引用、设问等。

3. 写作方法：包括托物言志、借景抒情、对比、欲扬先抑、衬托、首尾呼应等。

4. 表现手法：如象征、前后呼应、设置悬念、联想、想象、正衬、反衬等。

这些手法在文章中的运用可以使文章更加丰富多彩，更具感染力。

九、南航的空管专业好吗？

这个好不好是相对的，每个人都有自己的标准

如果你了解这个专业并且热爱这个行业，以及以后工作带来的成就感，每时每刻指挥各种大小飞机的感觉很棒，那么，空管专业很好。

如果你是为了待遇好，那样的话，我觉得别的专业可能会有更高的待遇，毕竟民航业发展至今，越来越大众化，油价的上涨也带来利润的微薄化，民航从业人员收入也跑不过cpi啊，网上出现的越来越多抱怨待遇问题，工作压力的帖子也越来越多。当然，如果你是管理人员或者飞行人员，收入还是不错的。

空管专业只能相对来说，一般，毕业以后两个就业方向，一个去各个地区的空中交通管理中心，当管制员，稳定，事业单位，待遇马马虎虎，工作时间连续，压力责任重大；一个去航空公司当签派员，待遇在航空公司里还不错，工作相对压力小点，好的公司相对各方面都会活跃点，未来发展也不错。

管制制稳定，空管局是事业单位，不用担心工作不好被开除，发展没有公司好，论资排辈，年轻人去了不好混出来。管制的工作压力大，强度大辛苦。

签派待遇现在比管制好，但是还是和航空公司业绩有关，也还不错，工作相对压力小点，好的公司相对各方面都会活跃点。

十、南航开设的冷门专业？

应该是核工程专业。南京航空航天大学是一所顶尖的211工程大学，只是核工程专业比较冷门，就业面比较窄，就业方向主要有：政府、事业单位、核电工程、核技术开发、核动力工程、核供热研究、辐射防护、运行管理。其实，就业前景也不错，学习这个专业的人比较少，竞争比较小。毕业生起步应该在6千左右一个月。

如果考研的话，核科学与技术、核能与核技术工程、核能科学与工程、核技术及应用都可以选择。